hth娱乐平台:

  在近几日刚刚开幕的2026年东京改装车展的斯巴鲁展台上，功能成为肯定中心，展台主题也从以往的越野跨界风格转向速度与赛道化晋级。

  此前，一系列预热信息让我们非常等待斯巴鲁会推出一款纯粹的STI量产车型，但正如不少媒体此前猜测并报导的那样，终究露脸的车型风格要抑制得多。

  取而代之的是，带来一款针对日本本乡商场打造的原型车，该车与美版手动挡WRX同源 —— 而这款手动挡WRX此前从未在日本商场出售。

  展台的中心亮点车型是WRX STI Sport#原型车，它的到来意味着手动变速箱重回日本商场的WRX车系。该车型根据WRX S4 STI打造，将原有的CVT无级变速箱替换为6速手动变速箱，而这套变速箱早已被美国、加拿大和澳大利亚商场的顾客所熟知。

  动力方面，WRX STI Sport#搭载了我们了解的2.4升涡轮增压水平对置发动机，上限功率为271马力，并未选用上一年定量版车型S210的300马力高功率调校。动力体系匹配斯巴鲁标志性的左右对称全时四驱体系，并装备粘性限滑差速器与中心差速器。

  这款运动型轿车还装备多项功能部件：由采埃孚调校的STI专属电控减震器、金色卡钳的Brembo刹车体系、普利司通Potenza S007轮胎，以及其他STI底盘强化配件。

  内饰部分，新车选用带黑色缝线与黄色打孔规划的翻毛皮座椅，换挡杆与手刹拉杆均选用真皮包裹。

  车展露脸的原型车还加装了一套粉红色前唇、侧裙及后保险杠扰流套件，与STI标识颜色相照应；车尾装备双方共四出排气、扩散器和小型尾翼，但并未选用其他STI特别版车型标志性的固定式大尾翼。

  这款手动挡WRX STI Sport#方案于2026年春季在日本商场正式上市，斯巴鲁暂未发布具体价格，但清晰说新车将定量出售。

  两款车型均供给全新日出黄车漆（也可选装其他配色），调配18英寸哑光黑铝合金轮毂，格栅、后视镜外壳及车顶天线均选用熏黑处理，运动感拉满。

  内饰方面，两款运动型轿车与旅行车均装备Recaro座椅，座椅选用黄色打孔面料，辅以黑色缝线装点，仪表盘周边则运用类麂皮原料包裹。

  需求阐明的是，两款车型的动力输出与悬架几许结构均未调整，但斯巴鲁表明，车主可按需选装原厂附件及STI功能晋级套件。

  动力上，Levorg车型供给1.8升和2.4升两种涡轮增压发动机挑选，而WRX S4 STI车型则全系标配2.4升涡轮增压发动机。

  接下来上台的是一款命名颇长的车型 —— 翼豹ST-H STI功能版（选装Plus套件）。望文生义，该车根据ST-H版别打造，经过加装STI功能部件，逐渐提高控制精准度与视觉上的冲击力。

  外观亮点包含17英寸铝合金轮毂、STI Performance专属标识、前唇、侧裙、后扩散器、尾翼及高功能排气体系。

  底盘部分，新车加装了柔性塔顶拉杆与车身强化拉杆，但动力总成未做调整，仍旧供给传统燃油版与混动版两种挑选。

  不过，这款车型的真实惊喜不在于参数装备 —— 斯巴鲁宣告，将在车展期间经过问卷调查的方法，抽取一名走运观众免费赠送这款定制版翼豹。

  其间最重磅的首发车型，是一款根据翼豹掀背版打造的全新赛车，该车将征战2026赛季超级耐久系列赛。新车换装全新规划的前后保险杠与宽体轮眉，装备大尺度尾翼与赛车专用轮毂。

  斯巴鲁暂未发布该车的具体标准参数，但清晰说新车将运用碳中和燃料，在确保高功能输出的一起，还将作为下一代技能的测验渠道。

  与全新耐力赛车同台露脸的，还有一款晋级后的BRZ GT300赛车，该车将重返下赛季超级GT锦标赛赛场。

  赛事阵型的最终一员，是一台晋级后的WRX VBH拉力赛车，该车针对全日本拉力锦标赛JN-1组别赛事完结专项调校，将全力冲击组别佳绩。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。

,hth华体会直播